Chasis
Estructura compuesta de monocasco, diseñado y construido en planta, con motor Cosworth Racing TJ2006 Serie 14 como integrante totalmente resistente.
Transmisión
Caja de siete velocidades, sistema hidráulico de alta presión montado longitudinalmente para cambio de potencia y operación del embrague. Embrague de triple placa tipo empuje AP Racing.
Ruedas
OZ Racing, delanteras: 12,7in x 13in, traseras: 13,7in x 13in
Cubiertas: Bridgestone
Suspensión:
Delantera: Montantes rectos de titanio fundido, horquillas y varillas levanta válvulas superiores e inferiores de carbono, resortes de barra de torsión y barras antivuelco, amortiguadores Koni.
Trasera: Montantes rectos de titanio fundido, horquillas y varillas levanta válvulas superiores e inferiores de carbono, resortes de barra de torsión y barras antivuelco, disposición de amortiguadores Koni
Frenos: Calibradores Brembo, discos y pastillas de carbono Brembo
Electrónica: Sistema Pi “VCS”. Sistema integrado de control electrónico motor/chasis
Combustible: Elf
Motor: Cosworth Racing TJ 2006 serie 14
Cantidad de cilindros: 10
Cantidad de válvulas: 40
Ángulo en V: 90 grados
Capacidad: 2998 cc (restringida según las reglamentaciones 2006 de la FIA)
Potencia de salida: No informada
Velocidad máxima del motor: 16.700 rpm
Construcción del motor: Bloque y cabezales de aluminio fundido en la fundición de Cosworth Racing, pistones de aleación de aluminio, cigüeñal de acero.
Gestión del motor: Pi Research / Cosworth
Sistema de arranque: Cosworth
Bujías: Champion
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